Teljesítmény információk

Nem. Sajnos a Slime a vérünkben lévő lemezkékhez hasonlóan működik. Amikor az ujjunkat megszúrjuk, a vérlemezkék rögtön betömítik a nyílást, megelőzve a vérveszteséget. Ám ha megvágjuk az ujjunkat, a vérünk sokkal nehezebben képes megalvadni és megállítani a vérzést. A szokásos hajlítással, mozgással a sérült rész újra el kezdhet vérezni. Ez nagyon hasonló a Slime esetében is. A kis lyukakat könnyen lehet javítani, de az üvegtől, fémtől származó nagy és mély vágást nem könnyű javítani. A gumiabroncs folyamatos hajlítása és igénybevétele, a durva és nem egyenletes felületeken, még inkább megnehezíti, hogy a Slime ki tudjon alakítani és megtartani egy folyamatos védelmet, tömítést.

Slime-ot egy már meglévő sérülésnél alkalmazta, akkor meglehet, hogy az első próbálkozáskor az nem megfelelően tömítette a lyukat. Azt tanácsoljuk, ellenőrizze, hogy egyéb sérülést okozó tárgyak nincsenek a gumiabroncsban. Ha igen, akkor azokat távolítsa el, fújja fel a kereket és forgassa azt meg rögtön. Ezzel rákényszeríti a tömítőanyagot, hogy az a tömlőn belül végigfolyjon és lokalizálja az újabb lyukakat egyben tömítve is azokat. A Slime nem garantáltan tömíti az üveg vagy fém okozta mélyebb vágásokat, abroncsperem vagy oldalfal menti lyukakat, illetve becsípődéses sérüléseket. Győződjön meg arról, hogy a levegő nem a szelepen keresztül szivárog.

A tömlőnélküli gumiabroncshoz kifejlesztett Slime tömítő tartalmaz rozsda és korróziógátlót, illetve pH védőt, lúgosabbá téve ezzel a terméket. Az előbbiekben felsorolt összetevők a felni sértetlenségének védelmére szolgálnak. Fontos itt megjegyezni, hogy vannak olyan tényezők, amelyek előidézhetnek mindezek ellenére sérüléseket. A nagyobb károk elkerülése érdekében használhatja a Slime-ot országúti hibaelhárításra. Csak Slime-ra és kompresszorra van szüksége! A Slime-nak lehetnek káros hatásai az alumínium felni esetében. Az eltérő ötvözetek miatt nehéz megjósolni, hogyan fog reagálni a Slime egy speciális összetételű felnire. Az évek során azt tapasztaltuk, hogy a régebbi felniket nagyobb eséllyel károsíthatja a Slime. Győződjön meg róla (ha tömlőnélküli kerékabroncsa van), hogy a tömlőnélküli formulánkat használhatja-e. A belsőtömlős formula nem tartalmaz rozsda és korróziógátlót. Ne hagyja a Slime-ot a gumiabroncsában tovább 2 évnél. 2 év lejárta után nem tudjuk garantálni a felni sértetlenségét. Ha előzőleg történt sérülés van jelen, akkor nem javasoljuk a Slime használatát.

Slime tömítők nem csak a lyukak tömítésére lettek kialakítva, de segítenek megtartani a tömítőanyaggal érintkezésbe kerülő tömlők, gumiabroncsok és kerekek sértetlenségét. Amint a Slime-ot a gumiabroncson alkalmazza, az rögtön el kezd hatni. Minden alkalommal, amikor a kerék mozgásban van, a tömítőanyag kénytelen a futófelület belső oldalán végigfolyni, ahol is azonnal betömítheti a keletkezett lyukakat. Defekt keletkezésekor tömítőanyag távozik a lyukon keresztül. Az idő múlásával az eredeti tömítőanyag mennyisége lecsökken. Valamint a változó körülmények a gumiabroncsban megváltoztathatják a tömítőanyag kémiai összetételét. Azt tanácsoljuk, hogy 2 év elteltével távolítsa el a tömítőanyagot, és ha a kerékabroncs jó állapotban van, akkor új tömítőanyaggal ismét felszerelheti.

Slime-mal kezelt belsőtömlők esetében, melyek 2 év után is használatban vannak, meg kell azokat vizsgálni. Amennyiben megfelelő az állapotuk, akkor kis mennyiségű belsőtömlő formula újratöltésével az elveszett tömítő pótolható, és a meglévő tömítőanyag állaga visszaállítható.

Igen. A Slime alkalmasságát minden típusú fém felnin teszteltük beleértve a krómozottat is. Nagyon fontos a megfelelő formula használata. A tömlőnélküli gumiabroncshoz gyártott tömítőanyag magas koncentrátumban tartalmaz rozsda és korróziógátlót, melyek meggátolják a rozsdásodást, lepattogzást és korróziót. A Slime-ot úgy alakították ki, hogy a beszerelésétől számított 2 éven át megtartsa kémiai stabilitását. A magasnyomású kerékabroncsok esetében csak javításra lehet használni, és a lehető leghamarabb szakemberrel kell megvizsgáltatni, és javíttatni.
Fontos a tulajdonosoknak megjegyeznünk, hogy a krómozási eljárás olyan felületet eredményez, amely az idő előrehaladtával várhatóan károsodik, főleg ha az alapfém alumínium ötvözet. Az alumíniumot nagyon nehézkes galvanizálni, mivel a fém egy oxidréteget hoz létre és az oxidokat nem lehet ötvözni. A legtöbb esetben a gyártók 1 évre adnak garanciát a kerekeikre korrózió, fékpor, szilánkok okozta kár esetén. Ez az ötvözet természetéből következik, mely könnyen károsodik még egy tisztítóterméktől is vagy fémportól, nagymértékben nedvességtől és útszóró sótól a téli időjárási viszonyok alatt. A króm kerekeket mindig vegye le télen, főképpen a sóval szórt területeken. A só és a sós víz a legkárosabbak a krómkerekekre nézve. Ha króm sónak van kitéve, kémiai korrózió következik be, melynek során a só kimarja a krómot rögtön a felületén. Ez a króm réteges leválását okozza és így a só közvetlenül kilyukassza a fém felületét a keréken, gyakran a gumiabroncs nem tud pontosan illeszkedni a felnihez, mivel a felülete lyukacsos, gödrös.

Igen, a tömítőanyag hozzáadásával a kerékabroncs élettartalma meghosszabbítható. A Slime segít a nyomás megtartásában, és redukálja a hőt, csökkentve ezzel a gumiköpeny elhasználódását. A tömítőanyag körbefolyik a gumiabroncsban, ezzel egy felületet képezve a belsejében, eközben feltölti a réseket és lyukakat. Ha a gumiabroncs merev, vagy elhasadt, azt javasoljuk, cserélje ki a kerékabroncsot, főleg a magasnyomású kerékabronccsal ellátott járműveken.