Gyakori kérdések

Igen. A Slime úgy lett tervezve, hogy minden pneumatikus gumiabroncs esetében lehessen használni, tömlő vagy tömlő nélküli esetében is!

Ebben az alkalmazásban mi azt ajánljuk, hogy a Slime-ot kizárólagosan javításra használja, és utána mindig bizonyosodjon meg róla, hogy megfelelő a légnyomás a gumiabroncsban. A lehető leghamarabb vizsgáltassa meg a gumiabroncsot szakemberrel, aki eldönti, hogy javításra vagy cserére lesz-e szükség.

Garanciája válogatja. Kérem, egyeztesse azt a gumiabroncs gyártójával az Ön speciális gumiabroncsához kapcsolódó garanciára vonatkozólag. Itt fontosnak tartjuk megemlíteni, hogy jelenleg nincs egyetlen olyan tömítőanyag a piacon, amelyet jóváhagytak volna, mint tartós javítóanyag. Az egyetlen javítási mód, melyet a Gumigyártók Szövetsége jóváhagyott az a ragasztási mód szakemberrel kivitelezve.

A piacon léteznek más Slime-hoz hasonlóan kialakított gumiabroncs kiegyenlítő anyagok, azonban mi nem javasoljuk, hogy termékeinket ilyen célzattal használja. Elsőként az egyensúlyprobléma okát kell megtalálni, és ha még a forgó tömeget hozzáadjuk ehhez, akkor összefoglalva több kárt okoz, mint hasznot.

Nem. A világoszöld folyadék, hasonlóan a Slime-hoz, tulajdonképpen egy szállító közege a rostoknak, gumi szemcséknek és más tömítő anyagoknak. Ahogyan a folyadék átkényszerül a lyukon, magával szállítja a nagyobb lyuk tömítéséhez szükséges összetevőket, melyek összetapadva betömítik a lyukat, megakadályozva ezzel a levegő kiszivárgását. A gumiabroncs külső felületén látható (nem minden esetben) zöld pont nem szilárdul meg, de megdermedhet, ami egy rugalmas tömítőanyagot eredményez.

Igen. Amikor Ön a gépjárművét az autójavító műhelybe viszi, mindenképpen figyelmeztesse a szakembert, hogy Slime gumiabroncs tömítőanyag van a gumiabroncsában. A Slime vízben oldódó, nem mérgező, nem veszélyes, nem gyúlékony tömítőanyag. Vízzel könnyedén eltávolítható. A leöblített gumiabroncsot és felnit egyszerűen száraz törlőkendővel kell letörölni. Ezek után a gumiabroncs kész a szakszerű végleges javításra.

A Slime gumiabroncs tömítő viszonylag szélsőséges körülmények között is használható. A Slime nem fagy meg szilárdra nagyon hideg időben sem, de nyúlósabbá válhat. Amint a gumiabroncs forogni kezd és a súrlódás hőt termel, a megnövekedett hő által a tömítőanyag visszasűrűsödik eredeti állapotába.

Amennyiben a tömítőanyagot az eredeti csomagolásában alaposan lezárva száraz, hűvös helyen tartják, a szavatossága 4 évig érvényes marad. Amennyiben egy rég vásárolt tömítőanyaggal szeretne javítani, használat előtt alaposan rázza fel a flakont. Ez segíteni fog, hogy a termék jól elkeveredjen és visszanyerje eredeti sűrűségét.

Azzal, hogy a Slime, mint tömítőanyag bekerül a gumiabroncsba a használattal különböző körülményeknek lesz kitéve, melyek az összetételét lassan megváltoztatják. Biztosítjuk, hogy a termék hatékony marad, és erre 2 év garanciát vállalunk. Azonban 2 év után azt javasoljuk, hogy a tömítőanyagot távolítsa el és gondoskodjon új tömítésről.

A tömlőnélküli gumiabroncs tömítő Slime jellemzően ragadósabb, ezzel hosszabb ideig biztosítva a tömítő tapadását a gumiabroncs belső felületéhez. Ezzel megakadályozva a vibrációt a gumiabroncs forgása közben és ugyanekkor a tömítőanyag újra körbefolyik a gumiabroncsban.

A belsőtömlők felülete nagyon sima, így a kerékpár és egyéb tömlővel rendelkező gumiabronccsal felszerelt járművek esetében álló helyzetben a tömítőanyag viszonylag gyorsan összegyűlik a gumiabroncs alján. Azonban ugyanolyan gyorsan és egyenletesen újra el is oszlik, ha a gumiabroncs ismét forogni kezd.

Mivel feltette ezt a kérdést, arra következtetünk, hogy Ön tévedésből szerezte be a Presta tömlőt. Ha ez történt, mi azt javasoljuk, hogy cserélje ki azt Schrader tömlőre. Máskülönben olyan pumpára lesz szüksége, amely alkalmas mindkét típusú szeleppel felszerelt gumiabroncs felfújására vagy be kell szereznie az úgynevezett Schrader adaptert. Az adapter lehetővé teszi a jelenlegi pumpájának átalakítását.

Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) összeférhetőségi nyilatkozat

Mi, mint a Slime gumi tömítő anyag gyártója, meg kívánunk felelni, a Kerékabroncs Gyártó és Javító Ipar Piacvezetőinek (AMI), illetve a Közlekedés Visszavonás Fejlesztés, Felelősségre Vonhatóság és Dokumentáció (futófelületi) törvény előírásainak (TREAD), amely 2000 őszén lett elfogadva. E törvényre válaszként az amerikai Nemzeti Autópálya Biztonsági Hivatal (NHTSA) létrehozta a szövetségi gépjármű biztonsági előírások szabványát, amely előírja a Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) alkalmazását minden 2007. szeptember 1. után forgalomba helyezett jármű esetében.
A Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) vezetőgyártóival folyatatott fontos párbeszédeink után megállapítható, hogy a Slime gumi tömítő nem károsítja ezen berendezéseket. Megértjük, hogy a Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) gyártói alapos vizsgálatokat folytattak le, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy berendezésük érzékelői működőképesek maradnak az után is, hogy különböző kémiai anyagokkal kerülnek kontaktusba. Ezen anyagok körébe beletartozik a Slime gumi tömítő is. A Kerékabroncs Gyártó és Javító Ipar Piacvezetői (AMI) is lefolytattak egy független vizsgálatot, mely alátámasztotta és megerősítette, hogy a Slime gumi tömítő anyag a Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) berendezéseivel kompatibilis.
Jelenleg kétfajta Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) kapható: közvetlen (direkt), és közvetett (indirekt). A Slime gumi tömítő minden formulája kompatibilis mid két fajta Keréknyomás Ellenőrzőrendszerrel (TPMS). Bár fontos megjegyezni, hogy a Slime gumi tömítő alkalmazása után kapcsolatba kerülhet az érzékelővel oly módon, hogy ideiglenesen működésképtelenné teszi azt, amíg az alaposan le nem lesz tisztítva, megvizsgálva és újra üzembe helyezve szakemberrel.
Mivel a Slime egy vízben oldódó defektjavító készítmény ezért vízzel könnyen eltávolítható a felniről és a gumiabroncsból. A szakember által végzett vizsgálattal egy időben javasoljuk a tömítőanyag eltávolítását, és a gumiabroncs kitisztítását, majd utána az előkészítését a Gumi Gyártók Szövetsége (RMA) által jóváhagyott foltozás/dugózás, ragasztás javítási folyamatához. A Keréknyomás Ellenőrzőrendszert (TPMS) is le kell tisztítani vízzel, ha az kapcsolatba kerülhetett a tömítőanyaggal. Ne használjon semmilyen hegyes tárgyat a kis nyomásérzékelő nyílásának tisztítására vagy dörzsölésére, mivel az megrongálhatja az elektronikát. Miután a javított kerékabroncsot kicserélték és felfújták, a Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) újra normálisan kezd majd működni.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a Slime javításra javasolt, minden országúton használatos alkalmazás esetén.

A kerékpárok gumibelsőjét kétféle típusú szeleppel gyártják; Schrader más néven szabványos „autó típusú” szeleppel, illetve Presta más néven Francia szeleppel. A Presta szelep a vékonyabb a kettő közül, és némileg nehézkesebb a használata, mivel a rugóval ellentétben biztosítóanyával van megoldva a zárás a szelepben. Mindamellett ez a két tulajdonsága biztosítja magasan a használatban maradását a Presta szelepnek a magas nyomású kerékabronccsal felszerelt úgynevezett országúti (verseny) kerékpárok esetében.

A Slime a szelepszáron keresztül juttatható be. Ahhoz, hogy ezt megtehessük, először el kell távolítani a magot a szelepből. A Presta szelepeket általában egy darabos kiszerelésben gyártják, kivehető mag (szeleptű) nélkül, amely megnehezíti a Slime tömítő használatát. Mi előkezelt gumitömlőt ajánlunk Presta szelep igény esetén. A mi tömlőink két részből álló Presta szeleppel rendelkeznek, amely lehetővé teszi a Slime-mal való előkezelést.

Slime a rostszálas tömítő technológiát hasznosítja, oly módon, hogy a lyukakat betömíti, mielőtt vagy miután azok keletkeznek. A védjegyen belüli jellegzetessége a zöld folyadéknak, hogy 100% rostból (belső tömlő formula) áll vagy keveréke a rostoknak, gumiszemcséknek és más tömítő adalékoknak (tömlő nélküli formula). Egyszeri alkalmazásával Ön azt éri el (legyen szó tömlőről vagy gumiabroncsról), hogy a Slime tömítőanyag (mivel folyékony állapotú marad) folyamatosan javítja a futófelületen keletkezett lyukakat belülről. Ahogyan a kerékabroncs forog, a tömítőanyag kénytelen belül végigfolyni a futófelületen, ezzel mintegy védőréteget képezve azon. Amikor defektet kapunk, a kiszökő levegő kinyomja a zöld folyadékot a lyukon keresztül, rostokat és egyéb tömítő adalékokat a lyukba tömítve, megakadályozva ezzel a levegő további szivárgását. A Slime képes újra meg újra megjavítani a defekteket, amikor azok keletkeznek.

A Slime hozzáadása nagy fordulatszámú kerékabroncshoz (kiváltképpen az első kerekeken) eredményezhet vibrációt, rezgést. Nagy fordulatszámú alkalmazások esetében csak, mint javító anyag ajánljuk a Slime-ot. A tömítőanyag használata alapesetben nem befolyásolja a kerekek egyensúlyát.

Amíg a gumiabroncs nem olyan lapos, hogy az leválik a keréktárcsáról, addig nem szükséges emelővel megemelni a kerékabroncsot, hogy a Slime-ot alkalmazhassuk.

A fő különbség a Slime és a „légtömítős” termékek között, hogy a Slime nem tartalmaz ragasztót vagy hajtógázt. A Slime alkalmazásánál hasznos, ha van a kezünk ügyében valamilyen levegőforrás. A Slime megelőzésre vagy javításra lett tervezve, attól függően mikor és hogyan alkalmazzák. Egyszeri alkalmazásával folyamatos védelmet biztosít a Slime miközben a kerékabroncsok használatban vannak. Véglegesen tömíti a keletkező lyukakat abban a pillanatban, amikor azok keletkeznek, és a Slime hatékony marad 2 éven át.

A Slime vízben oldódó, nem mérgező, nem veszélyes és nem gyúlékony folyadék, melyet könnyedén el lehet távolítani a kerékabroncsból, a belső felület ezek után megtisztítva és előkészítve alkalmas a végleges javításra (foltozás, dugózás).

Slime a rostszálas tömítő technológiát hasznosítja, oly módon, hogy belülről tömíti be a lyukakat. A „légtömítős” termékek egyszer használatosak, oly módon, hogy latexet injektálnak a gumiabroncsba, mely ideiglenesen tömíti a lyukat és felfújja a gumit.

Nem javasoljuk, hogy a peremen vagy szelepen keletkezett lyukakat Slime-mal javítsa, garanciát sem vállalhatunk ezért. A tömítőanyagot bejuttatva a kerék forgásával a Slime csak a gumiabroncs futófelületén tudja kifejteni hatását. Nem érintkezik az oldalfelülettel illetve a peremmel, hacsak a kerékabroncsot oldalhelyzetbe nem teszik. Ha ez egy jármű gumiabroncsa, vagy egyéb magas fordulatszámú gumiabroncs, azt javasoljuk, szakemberrel vizsgáltassa azt meg, mivel a defektet okozhatta a hajlott kerékperem stb.

Általában, a Presta szelepek egy darabból álló, kivehető mag nélküli szerkezetek. Hagyományosan a Slime alkalmazásához szükséges a magot eltávolítani ahhoz, hogy a tömítőanyagot bejuttathassuk a szelepszáron keresztül. Ezt kiküszöbölendő, mi egy előkezelt Presta szelepes tömlőt ajánlunk, amely kivehető maggal kapható. Ily módon juttatjuk be a tömítőanyagot.
Ha történetesen van egy flakon lime-ja és használni szeretné Presta gumitömlője esetében, kövesse az alábbi utasításokat.

Presta tömlő Slime-ozása:

1) Távolítsa el a záró fóliát a Slime flakon tetejéről és csavarja vissza a helyére a kúpalakú sapkát.

2) Csavarja le a rögzítő anyát (ami a Presta szelep tetején helyezkedik el) teljesen a szeleptűről. Ezzel a szeleptű belecsúszhat a szelepházon keresztül a tömlőbe. Ügyeljen arra, hogy a tömlőn belül elkapja a szeleptűt és tartsa is fogva, hogy a Slime-ozás végeztével könnyedén vissza tudja azt helyezni a szelepházba. Valószínűleg szüksége lesz egy kis csipeszre, hogy az anyacsavart kivegye a szelepházból. Ne veszítse el az anyacsavart.

3) Ha a tömlő új, fújjon egy kis levegőt (szájjal) a szelepen keresztül a tömlőbe. Ez majd megkönnyíti, hogy Slime-mal töltse fel.

4) Illessze a Presta szelep végét a kúpalakú sapkába, és a már nyitott flakont addig csavarja lefelé, amíg a kúp teljesen nem illeszkedik a presta szelep szélesebb részéhez, és amíg a szelep teljes egésze bele nem kerül a flakonba. (Amennyiben ez nem sikerül, használja a flakon oldalán található csövet, amit szigetelőszalaggal tud rögzíteni a Presta szelepházhoz.) Ez egy olyan tömítést hoz létre, amely nem engedi, hogy a Slime a nyomás hatására kiszökjön a szabadba. Könnyebben lehet forgatni a flakont, mint a tömlőt, hogy az a szelephez illeszkedjen.

5) Tartsa a szelepet 1-2 óra pozícióban és állítsa be függőlegesen, hogy az a tömlő felé nézzen. Ezzel lehetővé téve, hogy a Slime a szelepen keresztül a tömlőbe jusson az óramutató járásával egy irányban a szelep alá, egyben levegőt eresszen a 12 órás pozícióba a szelep fölé.

6) Feltétlenül tartsa fogva a szeleptűt, hogy ne essen bele a tömlőbe, máskülönben nagyon nehezen lehet azt visszahelyezni miután a Slime-mal való feltöltést befejezi.

7) Nyomja bele a 177 ml-es (6 oz.) flakon tartalmának felét a tömlőbe, úgy, hogy minden pumpálás után engedje el azt, hogy levegő kerülhessen a flakonba. Majd a maradék Slime terméket is juttassa a tömlőbe.

8) Miután a flakon tartalmát a tömlőbe juttatta, csavarja le a flakont a szelepről. Feltétlenül tartsa a szelepet magasan, hogy a Slime ne tudjon kiszivárogni a szelepből.

9) A szeleptű végét nyomja vissza a szelepházba. Tartsa a szelepet fejjel lefelé, hogy a szeleptű visszakerülhessen a nyíláson keresztül. Töröljön le minden kis kiszivárgó Slime-ot. Amíg a szelepet magasan a felső állásban tartja addig csak nagyon kevés Slime tud kiszivárogni.

10) Helyezze vissza a rögzítő anyát a szeleptűre, úgy, hogy az jól illeszkedjen a szelepházhoz. A szeleposzlop tetején fogja le csipesszel a szeleptű menetes végét, hogy a rögzítő anya nehogy könnyen lecsúszhasson a végéről.

11) Szerelje be a tömlőt és kezdje el felfújni a gumiabroncsot. A kerékabroncson a szelep mindig a 12 óraállás pozícióban legyen a felfújás alatt, hogy a Slime ne tudjon kifröccsenni a szelepből. Ez a kis átmérőjű szelepek esetében nagyon fontos, ahol a Slime alul a 6 órai pozícióban összegyűlik a tömlőn belül.

A gumiabroncsok különbözőek, ahhoz, hogy minden egyes típus speciális igényeinek megfeleljen a tömítőanyagunk, úgy lett kifejlesztve, hogy a legjobb teljesítményre legyen képes az egyes alkalmazásokon belül. Slime-ot kétféle változatban kínáljuk: belsőtömlős és tömlő nélküli.
Mindkettő a rostszálas tömítő technológiát hasznosítja, azonban a belsőtömlős változat csak rostszálakból álló keverék, míg a tömlő nélküli változat tartalmaz újra hasznosított gumi szemcséket és rostokat. A tömlő nélküli változat tartalmaz még rozsdásodás és korrózió gátlót, mely megelőzi a felni károsodást. Valamint tartalmaz egy fajta rezgés gátló adalékot, mely biztosítja, hogy a tömítőanyag a futófelület belső oldalára tapadjon a gumiabroncs forgása közben is.

Nem. Nem javasoljuk a tömítőnk használatát és nem tudunk garanciát vállalni a hatékonyságára, ha a tömítőanyagot nem rendeltetésszerűen illetve az útmutatásoktól eltérően alkalmazzák. A belső tömlő tömítőanyagunk 100%-ban rostalapú, így nagyon hatékonyan tömíti az apró lyukakat a vékony szövetbetétes tömlők esetében. Ezzel határt szab a tömítő képességének a vastag szövetbetéttel rendelkező kerékabroncs esetében. A belső tömlő Slime formula nem tartalmazza olyan magas koncentrátumban rozsda és korrózió gátló anyagokat, mint a tömlőnélküli tömítőanyagunk és így idővel károsíthatja a felnit. Azt a tömítőanyagot szerezze be, amely bizonyosan az Ön kerékabroncsához megfelelő.

Igen. A Slime minden pneumatikus gumi és kerékabroncs esetében hatékony. Mindkét környezetben, legyen az magas, vagy alacsony nyomású, ugyanazt a teljesítményt biztosítja. Fontos itt megjegyezni, hogy a gumiabroncs aljában, a belső tömlőben a tömítőanyag nagyon gyorsan összegyűlik, ha a kerék álló helyzetbe kerül. Amennyiben úgy tűnik, hogy a magasnyomású kerékabroncsban csökken a nyomás, hasznos először forgatni a kerékabroncsot, hogy a tömítőanyag bevonhassa a gumitömlőt. Így lehetővé téve, hogy a tömítőanyag betömítse az újra felszakadó előzőleg keletkezett lyukakat, és megakadályozva a további levegőszivárgást a magasnyomás alatt.

Accessories Marketing Inc., és a Slime kerékabroncs tömítés alkotói fejlesztették ki ezt a szabadalmazott környezetbarát rostanyagok, kötőanyagok, polimerek és szilárdító adalékok keverékét, mely egybefonódva és megsűrűsödve lezárja a lyukakat 3 mm-ig a tömlőkben és 6 mm-ig a kerékabroncsban. A rostszálas tömítő rácsszerkezetével és a nyúlós szállítórendszerrel együtt kikeresi és szorosan odatömi magát bármely lyukhoz, megelőzve és javítva a defekteket, mint egy hosszú életű és flexibilis dugó.

Azt tanácsoljuk, hogy amikor csak lehetséges addig forgassa a kereket, amíg a szelep a 10 és 2 óra közötti magasságába nem kerül. Ily módon a gravitáció segíteni fog, hogy a tömítőanyag ne folyjon ki a szelepből, illetve az eltávozó levegő ne fújja azt ki a szelepszárból, ahol a rostok és egyéb részecskék betömíthetik azt. Szintén megakadályozza, hogy a tömítő a pumpába vagy a kompresszorba kerüljön.

Azt tanácsoljuk, hogy addig forgassa a kereket, amíg a szelep a 10 és 2 óra közötti magasságába nem kerül. Utána lassan eressze le a gumiabroncsot és távolítsa el szelepmag eltávolító szerszámmal a szelepmagot. Öblítse le a magot meleg vízzel eltávolítva ezzel a tömítőanyagot és egyéb rostokat. Következő lépésként fogjon egy fülpiszkálót, nedvesítse be az egyik végét, helyezze a szelepszárba és tisztítsa meg, ezzel szabaddá téve az eltömődött szakaszt. Majd helyezze vissza a magot, fújja fel a gumiabroncsot. Ezután a levegő könnyedén jár ki és be a gumiabroncsból.

Ha egyenesen lenéz a szelepszár csúcsáról, akkor megláthatja a szelepmag csavarmenetét a szelepszáron belül. A szelepmag eltávolító szerszám (melyet a tömítőanyaggal együtt kapott) ezen keresztül becsúsztatható és vele az óramutató járásával ellentétesen a magot ki lehet csavarozni. Addig kell csavarozni, amíg az egész mag ki nem esik a szelepszárból. A magot eltávolítva a Slime-ot könnyedén bejuttathatjuk a szabaddá tett szakaszon keresztül. Amint elkészült, tisztítsa meg a területet és csavarja vissza szorosan a magot a helyére.

A gumi ragasztó a dugóhoz („kukac”) alkalmazható, segítségével könnyebben helyezhető az a lyukba. A másik képessége, hogy lágyítja a gumit, így amikor a „kukac” a ragasztóval behelyezésre kerül, segítségével a „kukac” és a gumiabroncs gumija könnyebben összeolvad. Ez pontosan az az eljárás, amelyet a vulkanikus folt ragasztásánál is alkalmaznak a gumibelsők esetében. Amint a ragasztós kezelés megtörtént egy végleges javítást érünk el.

Két variációja létezik a Slime-nak. Az egyik speciálisan belsőtömlőre a másikat tömlőnélküli gumiabroncshoz gyártják. Az autó és a minden terepen használható jármű gumiabroncsa általában tömlőnélküli, így a tanácsolt termék tekintetében nincs különbség e-kettő között. Mindkettőhöz a tömlőnélküli gumiabroncs tömítő szer formula szükséges.

Az alábbiakban általános alkalmazási információkat olvashat. Győződjön meg arról, hogy az Ön gumiabroncsához megfelelő típusú formulát alkalmazza (attól függően, hogy az tömlős vagy tömlőnélküli).

Kerékpár = 118 ml (4 oz.) gumiabroncsonként
Motorkerékpár = 237 ml (8 oz.) gumiabroncsonként
Talicska = 237 ml (8 oz.) gumiabroncsonként
**Minden terepen használható jármű = 710 – 946 ml (24 – 32 oz.) gumiabroncsonként
Utánfutó, pótkocsi, lakókocsi = 355 ml (12 oz.) gumiabroncsonként

**Nagyon fontos az alábbi kalkulációt használni a nagy gumiabroncsok esetében.

1) Mérje le a gumiabroncs magasságát és szélességét cm-ben.

- Nagy sebességű kerékabroncs (75 Km/h vagy magasabb) esetében magasság x szélesség x 0,3 = .......... ml.

- Alacsony sebességű kerékabroncs (75 Km/h vagy alacsonyabb) esetében magasság x szélesség x 0,55 = .......... ml.

Amennyiben további kérdései lennének, kérjük, küldje meg nekünk e-mailben!

Nem tanácsoljuk, hogy bármelyik tömítő formulánkat a kettő közül más helyen vagy más módon alkalmazza, mint ahogy az az útmutatóinkban szerepel. A tömlőnélküli tömítő a rostok és gumi részecskék olyan keverékét alkalmazza, mellyel a vastag szövetbetétes gumiabroncson keletkezett nagyobb lyukakat kezelheti. A gumirészecskék túl nagyok ahhoz, hogy eredményesen tömítsék a vékony szövetbetétes tömlőn keletkezett apró lyukakat.

Nem javasoljuk öntapadós foltokkal együtt alkalmazni a Slime-ot. Tudni kell, hogy az öntapadós folt a ragasztó segítségével nem vulkanizálódik össze a tömlővel, ellentétben a hagyományos folttal. Előfordulhat, hogy a tömlőben a nagy nyomás a folt alá préseli a Slime-ot abban az esetben, ha a folt alatt elég nagy lyuk van. A Slime úgy viselkedik, mint egy kenőanyag, s ez által idő múltával a folt alól szivárogni kezd, illetve a folt is leválhat. Ha mind a kettő javítási technikát szeretnék használni, alkalmazzanak hagyományos foltokat, ami a ragasztó segítségével összevulkanizálódik a tömlővel. Illetve ha már van a tömlőn öntapadós folt, akkor azt cseréljék le hagyományosra, vagy ne alkalmazzák a Slime-ot.

Tapasztalatok és visszajelzések alapján nem javasoljuk. Ugyan a dugós készletben használt ragasztó összevulkanizálja a kukacot a gumiabronccsal, de Slime-al kombinálva télen azt kilőheti a nyomás a quad-ok, kerti fűvágó traktorok kerekéből. Az egyik oka a gumiabroncs vékony falvastagsága mely nem elég nagy felületet biztosit a megfelelő kötéshez, illetve az alacsony hőmérséklet, a mozgás, és a Slime kenő hatása. Javasoljuk, vastag falvastagságú gumiabroncs használatát, amennyiben mind a kettőt együtt szeretnék használni. Illetve ha már vastag a gumiabroncs anyaga, alkalmazzanak folttal való javítást, mely sokkal biztonságosabb és megbízhatóbb, mint a dugózás. Ebben az esetben 100 %-osan elkerülik az esetleges kellemetlen helyzeteket.

Nagyon jó a kérdés! Mivel a Slime oldható vízzel. Az esővíz és a vizes út nem okoz problémát a Slime használata során. Ugyan a víz a gumiabroncs futófelületéről, és a lyuk környékéről lemossa az esetlegesen kifröccsent Slime-ot, viszont a rugalmas tömítés továbbra is megmarad a gumiabroncsban, illetve a tömlőben, és a lyuk belsejében. A víz nem tud bejutni, egyrészt a tömítés miatt, másrészt a nyomás miatt. Hisz a környezeti nyomástól nagyobb a nyomás a gumiabroncs és a tömlő belsejében, illetve a gumiszemcséket és a rostszálakat nem oldja a víz. Akár a járművet nagynyomású autómosóba is lehet vinni, és ott közvetlenül rá lehet irányítani a vízsugarat a kerékre. Probléma nem lesz.

Leggyakrabban a felhasználók a gáztartályt elhelyezését a pótkerék helyére kérik, hisz így az nem foglal helyet a csomagtérből. Praktikus és esztétikus megoldásnak tűnik. Viszont felmerül egy kérdés. Mit tudnak tenni, ha defektet kapnak, hisz általában a pótkereket nem helyezik vissza az autóba. Egy lehetséges megoldást nyújthat nekik a Slime ötletes pótkerék. Ez a szett tartalmaz egy erőteljes kompresszort és egy Slime tömítő szert. Mindössze tisztán és egyszerűen elhárítható vele a defekt 15 perc alatt.

Nem. Nem javasoljuk a termékeink használatát és nem tudunk garanciát vállalni a hatékonyságára, ha a tömítőanyagot olyan gumiabroncshoz használják, amelyben van valamilyen más folyadék vagy anyag. Azt tanácsolnánk, hogy távolítsa el a ballasztanyagot és helyettesítse azt Slime-al. A termékünk nem csak segít megtartani a meglévő nyomást a gumiabroncsban, de megakadályozza a további levegőszivárgást a lyukakon keresztül, azonban nem biztosít súlyt illetve ballasztsúlyt.

Ahhoz, hogy a Slime eredményesen alkalmazható legyen szükségesek az alábbi feltételek; tömítő, légnyomás és forgatóerő. A fenti esetben hiányzik a forgatóerő. A tömítőt egy széles és mély üregben alkalmazva, nem lévén semmilyen hatás, amely a tárgyat forgatja, így a kívánt helyre irányítva a tömítő folyadékot, teljességgel hiábavaló. Nem javasoljuk a tömítőnk használatát és nem tudunk garanciát vállalni a hatékonyságára, ha a tömítőanyagot nem rendeltetésszerűen illetve az útmutatásoktól eltérően alkalmazzák.

Nem. Nem javasoljuk a tömítőnk használatát, és nem tudunk garanciát vállalni a hatékonyságára, ha a tömítőanyagot más kémiai alapú anyaggal együtt alkalmazzák. Slime egymaga kémiailag közömbös, azonban keverve más termékkel, kémiai reakciót válthat ki, amely a kerékabroncs és felni sérthetetlenségét gyengítheti.

A Slime a szelepszáron keresztül juttatható a tömlőbe. Ehhez ki kel csavarozni és eltávolítani a szelepmagot. Általában a Presta szelep nem rendelkezik kivehető szelepmaggal, ezt a problémát megoldandóan fejlesztettük ki az előkezelt ötletes tömlőt.
Amennyiben már beszerezte a Slime tömítőt, akkor azt tudja használni (kis türelemmel) a Presta szelepes gumiabroncshoz is.

Igen! Az új SRT gumiabroncsok felszerelhetők a szabvány vagy tömlőnélküli abroncsra.

Presta tömlő Slime-ozása:

1) Távolítsa el a záró fóliát a Slime flakon tetejéről és csavarja vissza a helyére a kúpalakú sapkát.

2) Csavarja le a rögzítő anyát (ami a Presta szelep tetején helyezkedik el) teljesen a szeleptűről. Ezzel a szeleptű belecsúszhat a szelepházon keresztül a tömlőbe. Ügyeljen arra, hogy a tömlőn belül elkapja a szeleptűt és tartsa is fogva, hogy a Slime-ozás végeztével könnyedén vissza tudja azt helyezni a szelepházba. Valószínűleg szüksége lesz egy kis csipeszre, hogy az anyacsavart kivegye a szelepházból. Ne veszítse el az anyacsavart.

3) Ha a tömlő új, fújjon egy kis levegőt (szájjal) a szelepen keresztül a tömlőbe. Ez majd megkönnyíti, hogy Slime-mal töltse fel.

4) Illessze a Presta szelep végét a kúpalakú sapkába, és a már nyitott flakont addig csavarja lefelé, amíg a kúp teljesen nem illeszkedik a Presta szelep szélesebb részéhez, és amíg a szelep teljes egésze bele nem kerül a flakonba. (Amennyiben ez nem sikerül, használja a flakon oldalán található csövet, amit szigetelőszalaggal tud rögzíteni a Presta szelepházhoz.) Ez egy olyan tömítést hoz létre, amely nem engedi, hogy a Slime a nyomás hatására kiszökjön a szabadba. Könnyebben lehet forgatni a flakont, mint a tömlőt, hogy az a szelephez illeszkedjen.

5) Tartsa a szelepet 1-2 óra pozícióban és állítsa be függőlegesen, hogy az a tömlő felé nézzen. Ezzel lehetővé téve, hogy a Slime a szelepen keresztül a tömlőbe jusson az óramutató járásával egy irányban a szelep alá, egyben levegőt eresszen a 12 órás pozícióba a szelep fölé.

6) Feltétlenül tartsa fogva a szeleptűt, hogy ne essen bele a tömlőbe, máskülönben nagyon nehezen lehet azt visszahelyezni miután a Slime-mal való feltöltést befejezi.

7) Nyomja bele a 177 ml-es (6 oz.) flakon tartalmának felét a tömlőbe, úgy, hogy minden pumpálás után engedje el azt, hogy levegő kerülhessen a flakonba. Majd a maradék Slime terméket is juttassa a tömlőbe.

8) Miután a flakon tartalmát a tömlőbe juttatta, csavarja le a flakont a szelepről. Feltétlenül tartsa a szelepet magasan, hogy a Slime ne tudjon kiszivárogni a szelepből.

9) A szeleptű végét nyomja vissza a szelepházba. Tartsa a szelepet fejjel lefelé, hogy a szeleptű visszakerülhessen a nyíláson keresztül. Töröljön le minden kis kiszivárgó Slime-ot. Amíg a szelepet magasan a felső állásban tartja addig csak nagyon kevés Slime tud kiszivárogni.

10) Helyezze vissza a rögzítő anyát a szeleptűre, úgy, hogy az jól illeszkedjen a szelepházhoz. A szeleposzlop tetején fogja le csipesszel a szeleptű menetes végét, hogy a rögzítő anya nehogy könnyen lecsúszhasson a végéről.

11) Szerelje be a tömlőt és kezdje el felfújni a gumiabroncsot. A kerékabroncson a szelep mindig a 12 óraállás pozícióban legyen a felfújás alatt, hogy a Slime ne tudjon kifröccsenni a szelepből. Ez a kis átmérőjű szelepek esetében nagyon fontos, ahol a Slime alul a 6 órai pozícióban összegyűlik a tömlőn belül.

Először is, megfelelő szerszámok nélkül igencsak fáradtságos munka. Ebben az esetben, a legjobb megoldás, ha leszereli a kereket, és szerelővel szerelteti be a tömlőt.

Amennyiben saját kezűleg csinálja, először szerezzen be egy Slime-al töltött tömlőt, ami megfelelő méretű az Ön gumiabroncsához. Például, ha Önnek fűnyíróhoz való gumiabroncsa van, ami 15x6,00-6 akkor ehhez a mérethez való Slime-al töltött tömlőt kell beszereznie, aminek a száma STB-15X6/06-IN.

A felszerelési folyamatot kezdje a meglévő gumiabroncs felnyitásával. Feszítse le a gumit az abroncsperemről a szelep felöli oldalon kezdve, olyannyira, hogy a tömlőt be lehessen juttatni. Egy pár laposfejű csavarhúzó legyen kéznél. Mielőtt a tömlőt beszereli, törölje ki egy ronggyal a belső felületet, nehogy tüske vagy érdes él felhasítsa az újonnan behelyezett tömlőt.

Ahogyan behelyezi a tömlőt a gumiabroncsba, győződjön meg róla, hogy nincsen rajta gyűrődés. Vezesse be a szelepszárat a már meglévő szelepnyíláson keresztül a felnibe. Amint a tömlőt behelyezte a gumiabroncsba és a szelepszárat pozícióba állította, szüksége lesz egy befogóeszközre, ahhoz, hogy rögzíthesse a szelepet, nehogy az visszaessen a kerékbe. Ezen a ponton lassan elkezdheti a tömlő felfújását mielőtt a gumiabroncsot visszahelyezi a felnire. Ha a külső gumit már felhelyezte, folytathatja a kerék felfújását, mindaddig, míg a megfelelő nyomást el nem éri.

A Slime szivároghat, amikor a nyomást ellenőrzi. Mindig forgassa meg a kereket, amikor lehetséges, hogy a szelep ne a 6 órai pozícióban legyen. Ez lehetővé teszi, hogy a tömítőanyag a szeleptől elfolyhasson, így megelőzvén a visszakerülését a szelepházba ahol a szelepet, a nyomásmérő műszert vagy egyéb levegő forrást eltömíthetné.

Nem. Sajnos a Slime a vérünkben lévő lemezkékhez hasonlóan működik. Amikor az ujjunkat megszúrjuk, a vérlemezkék rögtön betömítik a nyílást, megelőzve a vérveszteséget. Ám ha megvágjuk az ujjunkat, a vérünk sokkal nehezebben képes megalvadni és megállítani a vérzést. A szokásos hajlítással, mozgással a sérült rész újra el kezdhet vérezni. Ez nagyon hasonló a Slime esetében is. A kis lyukakat könnyen lehet javítani, de az üvegtől, fémtől származó nagy és mély vágást nem könnyű javítani. A gumiabroncs folyamatos hajlítása és igénybevétele, a durva és nem egyenletes felületeken, még inkább megnehezíti, hogy a Slime ki tudjon alakítani és megtartani egy folyamatos védelmet, tömítést.

Slime-ot egy már meglévő sérülésnél alkalmazta, akkor meglehet, hogy az első próbálkozáskor az nem megfelelően tömítette a lyukat. Azt tanácsoljuk, ellenőrizze, hogy egyéb sérülést okozó tárgyak nincsenek a gumiabroncsban. Ha igen, akkor azokat távolítsa el, fújja fel a kereket és forgassa azt meg rögtön. Ezzel rákényszeríti a tömítőanyagot, hogy az a tömlőn belül végigfolyjon és lokalizálja az újabb lyukakat egyben tömítve is azokat. A Slime nem garantáltan tömíti az üveg vagy fém okozta mélyebb vágásokat, abroncsperem vagy oldalfal menti lyukakat, illetve becsípődéses sérüléseket. Győződjön meg arról, hogy a levegő nem a szelepen keresztül szivárog.

A tömlőnélküli gumiabroncshoz kifejlesztett Slime tömítő tartalmaz rozsda és korróziógátlót, illetve pH védőt, lúgosabbá téve ezzel a terméket. Az előbbiekben felsorolt összetevők a felni sértetlenségének védelmére szolgálnak. Fontos itt megjegyezni, hogy vannak olyan tényezők, amelyek előidézhetnek mindezek ellenére sérüléseket. A nagyobb károk elkerülése érdekében használhatja a Slime-ot országúti hibaelhárításra. Csak Slime-ra és kompresszorra van szüksége! A Slime-nak lehetnek káros hatásai az alumínium felni esetében. Az eltérő ötvözetek miatt nehéz megjósolni, hogyan fog reagálni a Slime egy speciális összetételű felnire. Az évek során azt tapasztaltuk, hogy a régebbi felniket nagyobb eséllyel károsíthatja a Slime. Győződjön meg róla (ha tömlőnélküli kerékabroncsa van), hogy a tömlőnélküli formulánkat használhatja-e. A belsőtömlős formula nem tartalmaz rozsda és korróziógátlót. Ne hagyja a Slime-ot a gumiabroncsában tovább 2 évnél. 2 év lejárta után nem tudjuk garantálni a felni sértetlenségét. Ha előzőleg történt sérülés van jelen, akkor nem javasoljuk a Slime használatát.

Slime tömítők nem csak a lyukak tömítésére lettek kialakítva, de segítenek megtartani a tömítőanyaggal érintkezésbe kerülő tömlők, gumiabroncsok és kerekek sértetlenségét. Amint a Slime-ot a gumiabroncson alkalmazza, az rögtön el kezd hatni. Minden alkalommal, amikor a kerék mozgásban van, a tömítőanyag kénytelen a futófelület belső oldalán végigfolyni, ahol is azonnal betömítheti a keletkezett lyukakat. Defekt keletkezésekor tömítőanyag távozik a lyukon keresztül. Az idő múlásával az eredeti tömítőanyag mennyisége lecsökken. Valamint a változó körülmények a gumiabroncsban megváltoztathatják a tömítőanyag kémiai összetételét. Azt tanácsoljuk, hogy 2 év elteltével távolítsa el a tömítőanyagot, és ha a kerékabroncs jó állapotban van, akkor új tömítőanyaggal ismét felszerelheti.

Slime-mal kezelt belsőtömlők esetében, melyek 2 év után is használatban vannak, meg kell azokat vizsgálni. Amennyiben megfelelő az állapotuk, akkor kis mennyiségű belsőtömlő formula újratöltésével az elveszett tömítő pótolható, és a meglévő tömítőanyag állaga visszaállítható.

Igen. A Slime alkalmasságát minden típusú fém felnin teszteltük beleértve a krómozottat is. Nagyon fontos a megfelelő formula használata. A tömlőnélküli gumiabroncshoz gyártott tömítőanyag magas koncentrátumban tartalmaz rozsda és korróziógátlót, melyek meggátolják a rozsdásodást, lepattogzást és korróziót. A Slime-ot úgy alakították ki, hogy a beszerelésétől számított 2 éven át megtartsa kémiai stabilitását. A magasnyomású kerékabroncsok esetében csak javításra lehet használni, és a lehető leghamarabb szakemberrel kell megvizsgáltatni, és javíttatni.
Fontos a tulajdonosoknak megjegyeznünk, hogy a krómozási eljárás olyan felületet eredményez, amely az idő előrehaladtával várhatóan károsodik, főleg ha az alapfém alumínium ötvözet. Az alumíniumot nagyon nehézkes galvanizálni, mivel a fém egy oxidréteget hoz létre és az oxidokat nem lehet ötvözni. A legtöbb esetben a gyártók 1 évre adnak garanciát a kerekeikre korrózió, fékpor, szilánkok okozta kár esetén. Ez az ötvözet természetéből következik, mely könnyen károsodik még egy tisztítóterméktől is vagy fémportól, nagymértékben nedvességtől és útszóró sótól a téli időjárási viszonyok alatt. A króm kerekeket mindig vegye le télen, főképpen a sóval szórt területeken. A só és a sós víz a legkárosabbak a krómkerekekre nézve. Ha króm sónak van kitéve, kémiai korrózió következik be, melynek során a só kimarja a krómot rögtön a felületén. Ez a króm réteges leválását okozza és így a só közvetlenül kilyukassza a fém felületét a keréken, gyakran a gumiabroncs nem tud pontosan illeszkedni a felnihez, mivel a felülete lyukacsos, gödrös.

Igen, a tömítőanyag hozzáadásával a kerékabroncs élettartalma meghosszabbítható. A Slime segít a nyomás megtartásában, és redukálja a hőt, csökkentve ezzel a gumiköpeny elhasználódását. A tömítőanyag körbefolyik a gumiabroncsban, ezzel egy felületet képezve a belsejében, eközben feltölti a réseket és lyukakat. Ha a gumiabroncs merev, vagy elhasadt, azt javasoljuk, cserélje ki a kerékabroncsot, főleg a magasnyomású kerékabronccsal ellátott járműveken.

Igen, bár a tömítő élettartalma erősen függ a gumiabroncs típusától és a használati feltételektől. Mint általános szabály, a könnyebb kerekek esetében a tömítőanyag hamarabb kiszárad. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a nagyon meleg időjárás meggyorsítja a kiszáradási folyamatot. A felhasználok többsége azt tapasztalta, hogy a Slime Pro-n 6 hónapig semmiféle elváltozást nem talált.

Igen, a tőmítőanyagunkban a latex teszi lehetővé, hogy a termék betőmítse a lyukat egy átalakulási folyamat segítségével.

Igen tartalmaz nyomokban ammóniát. A Slime Pro tömlőnélküli tömítő sokkal kevesebb ammóniát tartalmaz, mint más konkurens márkák.

Igen, a Slime Pro tömítő olyan egyedülálló rozsda és korróziócsomagot tartalmaz, amelyek jelen vannak más Slime gumiabroncs tömítőkben.

A Slime Pro tömlőnélküli tömítő hatékonysága nem garantált a futófelületen kívüli helyeken keletkezett lyukak esetében.

A Slime Pro tömlőnélküli tömítő szavatossági ideje 2 év.

Slime Pro egy olyan fagyálló adalékanyagot tartalmaz, amely lehetővé teszi a kerékpárosoknak, hogy hideg időben is kerékpározhassanak -20°C alacsony hőmérsékleten.

Törölje ki a tömítőanyagot egy ronggyal, és öblítse ki vízzel a maradék Slime Pro folyadékot is.

Ellenőrizze a helyi hulladékeltávolítási előírásokat. Az előírások országonként változóak.

Amennyiben szabványos (nem UST= Universal Standard for Tubeless, azaz Univerzális Tömlőnélküli Szabvány) gumiabroncsot használ szükséges lesz abroncs eltávolítót használnia.

Minden Slime termék rendelhető a weboldalunkon keresztül, de fő tevékenységi körünk a Slime termékcsalád nagykereskedelme hazánkban, ide értve az importálást nagy mennyiségben, illetve ennek értékesítését a viszonteladóink felé. Széles körű forgalmazókon és kiskereskedőkön keresztül látjuk el termékeinkkel ügyfeleinket szinte minden iparágban (kerékpár, motorkerékpár, minden terepen használható jármű, kerti gépek, hardver, gépkocsi és ipar). Ha nem sikerült egy kiskereskedőt találnia az oldalunkon, tudassa velünk, és mi segítünk megtalálni, amit keres!

Azonnal öblítse ki az érintett területet tiszta, hideg vízzel. A víznek ki kell öblítenie minden rostot és gumi szemcsét, amely irritálhatja a szemet. Amennyiben öblítés után az érintett terület még érzékenynek látszik, vagy érződik, azonnal forduljon orvoshoz.

Nem, a Slime tömítőt nem mérgező, nem veszélyes, és nem gyúlékony összetevők alkotják. A kilöttyent tömítőanyag könnyedén eltávolítható vízzel. A termék eltávolításához semmilyen különleges lépés megtétele nem szükséges.

A Slime-ot kimosható festékanyaggal gyártják és vízben oldódó. Ha a folt kemény felületre csöppen, nem kell tennie egyebet, mint addig törölni egy tiszta, száraz törlőkendővel, amíg az el nem tűnik. Ha a folyadék szövetre került (szőnyeg, kárpit, ruhanemű stb.) egy biztosan tiszta, száraz törlőkendővel a nagyját itassa fel a folyadéknak. Utána tisztítsa le a felületet meleg szappanos vízzel. Ha a tömítőanyag egy ideje már a felületre került és megszáradt, akkor valószínűleg folttisztító szerre lesz szüksége. Mindig vizsgálja meg, hogy a szövet színtartó anyagból készült-e.