Technikai kérdések
Igen. A Slime úgy lett tervezve, hogy minden pneumatikus gumiabroncs esetében lehessen használni, tömlő vagy tömlő nélküli esetében is!
Ebben az alkalmazásban mi azt ajánljuk, hogy a Slime-ot kizárólagosan javításra használja, és utána mindig bizonyosodjon meg róla, hogy megfelelő a légnyomás a gumiabroncsban. A lehető leghamarabb vizsgáltassa meg a gumiabroncsot szakemberrel, aki eldönti, hogy javításra vagy cserére lesz-e szükség.
Garanciája válogatja. Kérem, egyeztesse azt a gumiabroncs gyártójával az Ön speciális gumiabroncsához kapcsolódó garanciára vonatkozólag. Itt fontosnak tartjuk megemlíteni, hogy jelenleg nincs egyetlen olyan tömítőanyag a piacon, amelyet jóváhagytak volna, mint tartós javítóanyag. Az egyetlen javítási mód, melyet a Gumigyártók Szövetsége jóváhagyott az a ragasztási mód szakemberrel kivitelezve.
A piacon léteznek más Slime-hoz hasonlóan kialakított gumiabroncs kiegyenlítő anyagok, azonban mi nem javasoljuk, hogy termékeinket ilyen célzattal használja. Elsőként az egyensúlyprobléma okát kell megtalálni, és ha még a forgó tömeget hozzáadjuk ehhez, akkor összefoglalva több kárt okoz, mint hasznot.
Nem. A világoszöld folyadék, hasonlóan a Slime-hoz, tulajdonképpen egy szállító közege a rostoknak, gumi szemcséknek és más tömítő anyagoknak. Ahogyan a folyadék átkényszerül a lyukon, magával szállítja a nagyobb lyuk tömítéséhez szükséges összetevőket, melyek összetapadva betömítik a lyukat, megakadályozva ezzel a levegő kiszivárgását. A gumiabroncs külső felületén látható (nem minden esetben) zöld pont nem szilárdul meg, de megdermedhet, ami egy rugalmas tömítőanyagot eredményez.
Igen. Amikor Ön a gépjárművét az autójavító műhelybe viszi, mindenképpen figyelmeztesse a szakembert, hogy Slime gumiabroncs tömítőanyag van a gumiabroncsában. A Slime vízben oldódó, nem mérgező, nem veszélyes, nem gyúlékony tömítőanyag. Vízzel könnyedén eltávolítható. A leöblített gumiabroncsot és felnit egyszerűen száraz törlőkendővel kell letörölni. Ezek után a gumiabroncs kész a szakszerű végleges javításra.
A Slime gumiabroncs tömítő viszonylag szélsőséges körülmények között is használható. A Slime nem fagy meg szilárdra nagyon hideg időben sem, de nyúlósabbá válhat. Amint a gumiabroncs forogni kezd és a súrlódás hőt termel, a megnövekedett hő által a tömítőanyag visszasűrűsödik eredeti állapotába.
Amennyiben a tömítőanyagot az eredeti csomagolásában alaposan lezárva száraz, hűvös helyen tartják, a szavatossága 4 évig érvényes marad. Amennyiben egy rég vásárolt tömítőanyaggal szeretne javítani, használat előtt alaposan rázza fel a flakont. Ez segíteni fog, hogy a termék jól elkeveredjen és visszanyerje eredeti sűrűségét.
Azzal, hogy a Slime, mint tömítőanyag bekerül a gumiabroncsba a használattal különböző körülményeknek lesz kitéve, melyek az összetételét lassan megváltoztatják. Biztosítjuk, hogy a termék hatékony marad, és erre 2 év garanciát vállalunk. Azonban 2 év után azt javasoljuk, hogy a tömítőanyagot távolítsa el és gondoskodjon új tömítésről.
A tömlőnélküli gumiabroncs tömítő Slime jellemzően ragadósabb, ezzel hosszabb ideig biztosítva a tömítő tapadását a gumiabroncs belső felületéhez. Ezzel megakadályozva a vibrációt a gumiabroncs forgása közben és ugyanekkor a tömítőanyag újra körbefolyik a gumiabroncsban.
A belsőtömlők felülete nagyon sima, így a kerékpár és egyéb tömlővel rendelkező gumiabronccsal felszerelt járművek esetében álló helyzetben a tömítőanyag viszonylag gyorsan összegyűlik a gumiabroncs alján. Azonban ugyanolyan gyorsan és egyenletesen újra el is oszlik, ha a gumiabroncs ismét forogni kezd.
Mivel feltette ezt a kérdést, arra következtetünk, hogy Ön tévedésből szerezte be a Presta tömlőt. Ha ez történt, mi azt javasoljuk, hogy cserélje ki azt Schrader tömlőre. Máskülönben olyan pumpára lesz szüksége, amely alkalmas mindkét típusú szeleppel felszerelt gumiabroncs felfújására vagy be kell szereznie az úgynevezett Schrader adaptert. Az adapter lehetővé teszi a jelenlegi pumpájának átalakítását.
Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) összeférhetőségi nyilatkozat
Mi, mint a Slime gumi tömítő anyag gyártója, meg kívánunk felelni, a Kerékabroncs Gyártó és Javító Ipar Piacvezetőinek (AMI), illetve a Közlekedés Visszavonás Fejlesztés, Felelősségre Vonhatóság és Dokumentáció (futófelületi) törvény előírásainak (TREAD), amely 2000 őszén lett elfogadva. E törvényre válaszként az amerikai Nemzeti Autópálya Biztonsági Hivatal (NHTSA) létrehozta a szövetségi gépjármű biztonsági előírások szabványát, amely előírja a Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) alkalmazását minden 2007. szeptember 1. után forgalomba helyezett jármű esetében.
A Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) vezetőgyártóival folyatatott fontos párbeszédeink után megállapítható, hogy a Slime gumi tömítő nem károsítja ezen berendezéseket. Megértjük, hogy a Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) gyártói alapos vizsgálatokat folytattak le, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy berendezésük érzékelői működőképesek maradnak az után is, hogy különböző kémiai anyagokkal kerülnek kontaktusba. Ezen anyagok körébe beletartozik a Slime gumi tömítő is. A Kerékabroncs Gyártó és Javító Ipar Piacvezetői (AMI) is lefolytattak egy független vizsgálatot, mely alátámasztotta és megerősítette, hogy a Slime gumi tömítő anyag a Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) berendezéseivel kompatibilis.
Jelenleg kétfajta Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) kapható: közvetlen (direkt), és közvetett (indirekt). A Slime gumi tömítő minden formulája kompatibilis mid két fajta Keréknyomás Ellenőrzőrendszerrel (TPMS). Bár fontos megjegyezni, hogy a Slime gumi tömítő alkalmazása után kapcsolatba kerülhet az érzékelővel oly módon, hogy ideiglenesen működésképtelenné teszi azt, amíg az alaposan le nem lesz tisztítva, megvizsgálva és újra üzembe helyezve szakemberrel.
Mivel a Slime egy vízben oldódó defektjavító készítmény ezért vízzel könnyen eltávolítható a felniről és a gumiabroncsból. A szakember által végzett vizsgálattal egy időben javasoljuk a tömítőanyag eltávolítását, és a gumiabroncs kitisztítását, majd utána az előkészítését a Gumi Gyártók Szövetsége (RMA) által jóváhagyott foltozás/dugózás, ragasztás javítási folyamatához. A Keréknyomás Ellenőrzőrendszert (TPMS) is le kell tisztítani vízzel, ha az kapcsolatba kerülhetett a tömítőanyaggal. Ne használjon semmilyen hegyes tárgyat a kis nyomásérzékelő nyílásának tisztítására vagy dörzsölésére, mivel az megrongálhatja az elektronikát. Miután a javított kerékabroncsot kicserélték és felfújták, a Keréknyomás Ellenőrzőrendszer (TPMS) újra normálisan kezd majd működni.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a Slime javításra javasolt, minden országúton használatos alkalmazás esetén.
A kerékpárok gumibelsőjét kétféle típusú szeleppel gyártják; Schrader más néven szabványos „autó típusú” szeleppel, illetve Presta más néven Francia szeleppel. A Presta szelep a vékonyabb a kettő közül, és némileg nehézkesebb a használata, mivel a rugóval ellentétben biztosítóanyával van megoldva a zárás a szelepben. Mindamellett ez a két tulajdonsága biztosítja magasan a használatban maradását a Presta szelepnek a magas nyomású kerékabronccsal felszerelt úgynevezett országúti (verseny) kerékpárok esetében.
A Slime a szelepszáron keresztül juttatható be. Ahhoz, hogy ezt megtehessük, először el kell távolítani a magot a szelepből. A Presta szelepeket általában egy darabos kiszerelésben gyártják, kivehető mag (szeleptű) nélkül, amely megnehezíti a Slime tömítő használatát. Mi előkezelt gumitömlőt ajánlunk Presta szelep igény esetén. A mi tömlőink két részből álló Presta szeleppel rendelkeznek, amely lehetővé teszi a Slime-mal való előkezelést.
Slime a rostszálas tömítő technológiát hasznosítja, oly módon, hogy a lyukakat betömíti, mielőtt vagy miután azok keletkeznek. A védjegyen belüli jellegzetessége a zöld folyadéknak, hogy 100% rostból (belső tömlő formula) áll vagy keveréke a rostoknak, gumiszemcséknek és más tömítő adalékoknak (tömlő nélküli formula). Egyszeri alkalmazásával Ön azt éri el (legyen szó tömlőről vagy gumiabroncsról), hogy a Slime tömítőanyag (mivel folyékony állapotú marad) folyamatosan javítja a futófelületen keletkezett lyukakat belülről. Ahogyan a kerékabroncs forog, a tömítőanyag kénytelen belül végigfolyni a futófelületen, ezzel mintegy védőréteget képezve azon. Amikor defektet kapunk, a kiszökő levegő kinyomja a zöld folyadékot a lyukon keresztül, rostokat és egyéb tömítő adalékokat a lyukba tömítve, megakadályozva ezzel a levegő további szivárgását. A Slime képes újra meg újra megjavítani a defekteket, amikor azok keletkeznek.
A Slime hozzáadása nagy fordulatszámú kerékabroncshoz (kiváltképpen az első kerekeken) eredményezhet vibrációt, rezgést. Nagy fordulatszámú alkalmazások esetében csak, mint javító anyag ajánljuk a Slime-ot. A tömítőanyag használata alapesetben nem befolyásolja a kerekek egyensúlyát.